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スバル インプレッサ WRX STI spec C(スペックC)4ドア 試乗レポート/マリオ高野 WRX STIシリーズのベスト・バイ! 試乗レポート スバル インプレッサ WRX STI spec C(スペックC)4ドア 試乗レポート/マリオ高野 WRX STIシリーズのベスト・バイ!(2/2) (2/2) 筆者: マリオ 高野純粋に速く、安全に、本気で攻められるインプレッサとして仕上げた。 限定 300台 SPEC 車種 Impreza WRX STI spec C TYPE RAR 変速機形式 6MT 全長 4,475 mm 全幅 1,740 mm 全高 1,410 mm ホイールベース 2,540 mm トレッド前/後 1,490 mm / 1,500 mm 最低地上高 125 mm 車両重量参考値 1,390 kg 車両総重量参考値 1,665



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ベースとなるのはgrb型3代目インプレッサwrx stiスペックc(前期型)で、r5と同じ09年に登場したモデル。競技車両ベースという位置づけながら、2代目gdb型インプレッサ wrx stiスペックcと比べると、快適装備が充実しているものの、アルミ製ボンネットスバル・インプレッサWRX STI spec C(4WD/6MT)試乗記 伝家の宝刀 スペック全長×全幅×全高=4415×1795×1475mm/ホイールベース=2625mm/車重スバル・インプレッサwrx sti specc(6mt)/インプレッサwrx sti(6mt)現行インプレッサが外観を大きく変えるビッグマイナーチェンジを受け"最終



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